srch

Dec 22, 2021 · Ratikassa olet Tampereella. Ratikka tarjoaa sinulle täsmällisen ja ylivoimaisen mukavan tavan matkustaa Suomen vetovoimaisimmassa kaupungissa. Tampereen Ratikan liikennöinti aloitettiin 9.8.2021.

27.9.2017 · Tampereen raitiotien kehitysvaiheen toteutuneet kustannukset olivat 10,4 miljoonaa euroa. Lue lisää: Ratikka toisi jopa 400 miljoonan euron hyödyt Tampereelle – tähän hurja lukema perustuu Lue lisää: Ratikan hintalappu ei sisällä kaikkea – kaupungille 56,6 miljoonan lisälasku rinnakkaishankkeista

Ratikka ja Keskustorin diginäytöt ovat huomionarvoisia mainospaikkoja, joilla tavoitat Tampereen seudun asukkaat.

22.12.2021 · Ratikassa olet Tampereella. Ratikka tarjoaa sinulle täsmällisen ja ylivoimaisen mukavan tavan matkustaa Suomen vetovoimaisimmassa kaupungissa. Tampereen Ratikan liikennöinti aloitettiin 9.8.2021.

4.3.2020 · Tosiasioista en kiistele. Ratikka rakennetaan,se maksaa paljon rahaa. Laskijasta riippuen 300- 1000 miljoonaa. Ovatko ne kirjanpidossa on muitten asia. Se,kuinka Ratikka vaikuttaa elämäämme,on kiintoisampaa. Lue lisää. Jos puhutaan hankkeen kustannuksista tosiasioina, niin kirjanpito on se, mistä totuus löytyy.

Tampereen raitiotien osan 2 hinta on yhteensä noin 112 miljoonaa euroa. ... Aiheeseen liittyvää. Pirkkalan ja Tampereen Linnainmaan raitiotien tarkempi suunnittelu alkaa – Näin ratikka voisi kulkea Suupalta Koilliskeskukseen. Pirkanmaa 18.11.2021 14:03. Kuin revontulien välkettä ...

Sep 05, 2016 · Tampereen raitiotien hinta nousi 283 miljoonaan. Tampereen raitiotien toteutussuunnitelma on julkaistu. Aiemmin arvioitu 250 miljoonaa euroa ei rakentamiseen riitä, kustannukset ovat paisuneet 33 miljoonalla. Myös hankkeen hyödyt on nyt arvioitu aiempaa suuremmiksi. Tampereen kaupungin julkaisema havainnekuva ratikasta Hämeenkadulla.

Tampereen ratikka pysähdyksissä Taysin pysäkillä Nyt ... lasku 7 400 euroa – lakiuudistuksen myötä laiminlyönneille tuli huikea hintalappu.

5.9.2016 · Tampereen raitiotien hinta nousi 283 miljoonaan. Tampereen raitiotien toteutussuunnitelma on julkaistu. Aiemmin arvioitu 250 miljoonaa euroa ei rakentamiseen riitä, kustannukset ovat paisuneet 33 miljoonalla. Myös hankkeen hyödyt on nyt arvioitu aiempaa suuremmiksi. Tampereen kaupungin julkaisema havainnekuva ratikasta Hämeenkadulla.

Lähimaksulla voit maksaa oman matkasi. Laite veloittaa sinulta yhden hinnan 90 minuutin aikana tekemistäsi matkoista. Lisäksi voit ostaa ennakkokertalipun Nyssen asiakaspalvelusta sekä useimmista Nyssen myyntipisteistä. Ratikka liikkuu vyöhykkeillä A ja B, eli matkaan tarvitaan kahden vyöhykkeen lippu.

Ratikan ensimmäinen vaihe on valmis – Tervetuloa kyytiin! Tampereen raitiotie rakennetaan kahdessa vaiheessa. Osa 1 toteutettiin vuosina 2017–2021. Ensimmäisessä osassa Tampere on saanut raitiotien radat ja pysäkit Pyynikintorilta Hervantajärvelle ja yliopistolliselta keskussairaalalta Sorin aukiolle.

Huomioithan maskipakon Nysse-liikenteessä. Lisätiedot Tampereen seudun joukkoliikenne sivuilta: https://www.nysse.fi/liput-ja-hinnat/tapahtumalippu.html · # ...

Ensimmäisiä vaunuja päästiin koeajamaan vuonna 2020. ... Kokonaisuudessaan ensimmäisen ja toisen vaiheen tilaus sisältää 26 vaunua. Yhden vaunun hankintahinta on ...

Voit maksaa matkasi lähimaksulla Nyssen busseissa ja ratikoissa. Junamatkoilla lähimaksu ei ole käytössä. Lähimaksulla voi maksaa vain yhden henkilön matkan tai matkat kerrallaan. Jos haluat ostaa lipun myös toiselle henkilölle (tai maksulliselle kulkuvälineelle), käytä toista lähimaksuvälinettä tai muuta maksutapaa.. Lähimaksulla voit ostaa kertalipun tai …

10,00-120,00. Tarkastusmaksu ›. 80,00. Käsittelymaksu. Esimerkiksi lippujen siirtäminen tai lippupalautus. 360 vrk kausilippua palautettaessa käsittelymaksu peritään jokaiselta käyttämättömältä 30 vrk jaksolta, kuitenkin enintään 6 kuukaudelta. 7,00.

Tampereen ratikan kakkosvaiheen tavoitehinta on 84,9 miljoonaa euroa – Näsijärven tekosaaren yhteys suurin toteutusriski.

Nysse, Tampereen seudun joukkoliikenne, logo ... Ratikka kulkee vyöhykkeillä A ja B. Jos matkasi jatkuu kauemmas, ... Liput ja hinnat · Tarkastusmaksu ...

Miten Tampereen Ratikalla matkustaminen käytännössä sujuu? Nappaa tästä neuvot ja vinkit, niin pääset huolettomasti ensimmäiseen reissuusi.

Ratikalla matkustaminen on helppoa ja sujuvaa. ... Laite veloittaa sinulta yhden hinnan 90 minuutin aikana tekemistäsi matkoista.

Raitiovaunuliikenteen on määrä käynnistyä Tampereella elokuussa 2021. · Jos hanke toteutuu, ratikkaan voi Tampereelle hypätä huoletta ilman ...

Bussissa on hyvä käyttää tasarahaa tai pienimpiä seteleitä, sillä kuljettajan vaihtokassa on turvallisuussyistä pieni. Käteisen käyttö päättyy busseissa 6. kesäkuuta 2022 alkaen. Käteisellä voi edelleen ostaa ennakkokertalippuja sekä matkakortille ladattavia lippuja Nyssen myyntipisteissä sekä asiakaspalvelupisteessä.

9.8.2021 · Tampereen ratikka aloittaa tänään liikennöinnin – kustannukset ja aikataulut alle ennusteiden Myös kaupungin pääkatuna toimivan Hämeenkadun uusiminen tuli Raitiotieallianssin tehtäväksi. Sekin valmistui vuoden etuajassa, sillä töiden piti valmistua alun perin vuonna 2022.

Tampereen Ratikan vaunut kulkevat päiväsaikaan 7,5 minuutin vuorovälein. Keskustassa vuoroväli on 3–4 minuuttia. Vaihtopysäkeillä voit siirtyä bussista raitiovaunuun katetun laiturin yli ilman kynnyksiä ja kadun ylittämisen tarvetta. Ratikan linja 1 kulkee välillä Tays – Sorin aukio ja linja 3 välillä Hervanta – Pyynikintori.

Kertalippu on voimassa 90 minuuttia. Osta lippu bussi- tai ratikkamatkalle sinulle sopivimmalla maksutavalla: lähimaksulla, matkakortilla tai Nysse Mobiili-sovelluksella.Mobiililippua voi käyttää myös Nysse-alueen junamatkoilla.. Jos et voi käyttää edellä mainittuja maksutapoja, osta lippu ennen matkaa myyntipisteestä.

16.4.2021 · Tampereen ratikan ensimmäinen vaihe maksaa nykyisen tavoitteen mukaan vajaat 300 miljoonaa euroa. Tähän summaan olisi nyt tulossa tuo 30 miljoonan euron säästö. Alun perin ratikan ensimmäisen vaiheen kustannusten arvioitiin jäävän 240 miljoonaa euroon, mutta hanke on laajentunut esimerkiksi Hatanpäälle ja katurakentamiseen.