srch

8.12.2017 · Suomessa viime vuonna myytyjen uusien autojen keskimääräinen CO2-päästöarvo oli 120,6 grammaa kilometrille. Jos tätä keskiarvoa käytetään laskentaesimerkin pohjana, tuottaa tällainen dieselmoottorilla varustettu uusi auto todellisuudessa (varovainen todellisen kulutuksen kerroin 1,2) noin 145 grammaa CO2-päästöjä kilometrille.

Jos ajoneuvosi CO2-arvon peruste on määritetty esimerkiksi EU-asetuksen 183/2011 (CARB) perusteella, valitse Muu mittaustapa. Tarkista mittaustapa tarvittaessa ajoneuvon maahantuojalta tai katsastusasemalta. Jos et tiedä CO2-arvon perustetta valitse Ei tiedossa. CO2-päästöarvo (g/km) Ilmoita tässä CO2 päästöarvo.

8.1.2010 · CO2-pääs­tö määrää käyt­tö­mak­sun. Autosi hiilidioksidipäästöllä on todella väliä maaliskuusta 2010 lähtien. Ajamalla pihillä autolla pääsee jopa 40 euron vuotuisella käyttömaksulla. Polttoainetta tolkuttomasti läträävän auton omistaja sen sijaan maksaa yli 600 euroa vuodessa. Matti Heikura. 08.01.2010 09:58.

16.4.2019 · CO2-päästöjen mittaustapaa muutettiin, jotta CO2-arvo kertoisi entistä totuudenmukaisemmin auton päästöistä. Mittaustavan muutoksen myötä yksittäisen auton CO2-arvo määräytyy mm. siihen hankittujen lisävarusteiden mukaan. Jatkossa jokaiselle autolle tuleekin oma, ns. personoitu ja totuudenmukaisempi, CO2-arvo.

Kymmenen auton CO2-päästöt. Muunnettua totu ... vien verojen ja maksujen perustee- ... totuus kulutus- ja CO2-arvoista pu- huttaessa.

... säästävä ajotapa vähentää samalla ajoneuvon CO2-päästöjä. ... johtaa totuttua suurempiin valmistajan ilmoittamiin CO2-arvoihin, ...

Mitä pienempi CO2 päästötaso, sitä pienempi autovero. Nyt kun mittaustapa muuttuu, muuttuu myös peruste jolla pitkässä juoksussa autovero ...

... (direktiivit) ja hiilidioksidipäästöjä niin sanotulla CO2-asetuksella. ... Näille päästöille on asetettu raja-arvoja, joita auto ei saa ylittää ...

Tämän myötä lisävarusteet voivat vaikuttaa päästölukemiin, joten autoyksilön arvot mukaan lukien autoveron perusteena oleva CO2-arvo on aina ...

2.12.2009 · Ja siksi helppo peruste kulutukseen perustuvalle verotukselle. Mutta sen luotettava mittaaminen vaatii paljon tarkempaa testausta kuin katsastuksessa. Siinähän ei edes ajeta autolla "karva pakoputkessa". Siksi sen CO2 arvon saaminen ei onnistu helpolla ja halvalla. Eikä sillä ole yhteyttä katsastuksen mittaukseen.

20.2.2016 · Ajoneuvoveron perusvero, eli CO2 päästötieto kummajainen. No niin, kerrataampas nopeasti kaikkia caravaanareita "rokottava" ajoneuvovero. "Ajoneuvoveron perusvero perustuu auton valmistajan ilmoittamaan CO2-päästötietoon. Jos autolla ei ole ajoneuvoliikennerekisterissä auton valmistajan ilmoittamaa CO2-päästötietoa, vero perustuu ...

Rekisterissä oli elokuun puolivälissä WLTP-mittaustavan mukainen CO2-arvo noin 12 000 henkilöautolla. Trafi seuraa keskimääräisen CO2-tiedon ...

nakkainen verotaulukko WLTP-perustaisille CO2-arvoille. ... CO2MPAS 2.0 simulointiohjelmalla WLTP-testin tulosten perusteella laskettu ...

ajoneuvon CO2-arvon peruste; ajoneuvon CO2-arvo tai ajoneuvon kokonaismassa. Ennakkoratkaisu on voimassa enintään sen antamista seuraavan kalenterivuoden loppuun. Verotusarvoa tai autoveron määrää koskeva ennakkoratkaisu on …

Jos ajoneuvosi CO2-arvon peruste on määritetty esimerkiksi EU-asetuksen 183/2011 (CARB) perusteella, valitse Muu mittaustapa.

Mittaustavan muutoksen myötä yksittäisen auton CO2-arvo määräytyy mm. siihen hankittujen lisävarusteiden mukaan.